Makine Mühendisleri Odası Şube Başkanı Ali peri trafik kazaları nedeniyle Türkiye’de her gün ortalama 25 kişinin hayatını kaybettiğini yüzlerce insanların yaralandığını ve milyarlarca liralık zarara yol açtığını söyledi.
Peri Türkiye’nin 8333 kilometre kıyı şeridinin olmasına rağmen taşımacılığın yüzde 90’ının karayolu ile yaptığını ifade etti.
‘’Trafik kazalarının teknik nedenlerden insan faktöründen, bilgi yetersizliğinden ulaşım yapılaşmasının Trafikte yalnız para cezalarının yüksek olması korkunç boyutlara ulaşan trafik terörünün önlenebilmesi için etkili ve uzun vadeli çalışmalara gerek var’’ diye konuştu.
Taşımacılıkta karayolunun ön plana çıkarılması demiryolu ile ulaşıma yeterli yatırımın yapılmaması nedeniyle trafik terörünün arttığını belirten peri şöyle dedi:
‘’ Ülkemizde son 35 yıl içerisinde kara yolu uzunluğu 5 kat artarken karayolu motorlu taşıt sayısı 10 kat artmıştır. Bu durum karayollarımızın ne denli yeterli olduğunun somut bir göstergesidir. Demiryolu şebekeleri geri bırakılmış karayolu ile taşımacılık yapmak zorunda kalınmıştır.
Trafik terörünün sloganlarla önlenmesi mümkün değildir. Trafik konusunda öğrencilere uzmanlar tarafından bilimsel eğitim verilmelidir. Bu konuda Üniversite, TMMOB ve bağlı odalar işbirliği yapmalıdır’’.
Peri Türkiye’nin 8333 kilometre kıyı şeridinin olmasına rağmen taşımacılığın yüzde 90’ının karayolu ile yaptığını ifade etti.
‘’Trafik kazalarının teknik nedenlerden insan faktöründen, bilgi yetersizliğinden ulaşım yapılaşmasının Trafikte yalnız para cezalarının yüksek olması korkunç boyutlara ulaşan trafik terörünün önlenebilmesi için etkili ve uzun vadeli çalışmalara gerek var’’ diye konuştu.
Taşımacılıkta karayolunun ön plana çıkarılması demiryolu ile ulaşıma yeterli yatırımın yapılmaması nedeniyle trafik terörünün arttığını belirten peri şöyle dedi:
‘’ Ülkemizde son 35 yıl içerisinde kara yolu uzunluğu 5 kat artarken karayolu motorlu taşıt sayısı 10 kat artmıştır. Bu durum karayollarımızın ne denli yeterli olduğunun somut bir göstergesidir. Demiryolu şebekeleri geri bırakılmış karayolu ile taşımacılık yapmak zorunda kalınmıştır.
Trafik terörünün sloganlarla önlenmesi mümkün değildir. Trafik konusunda öğrencilere uzmanlar tarafından bilimsel eğitim verilmelidir. Bu konuda Üniversite, TMMOB ve bağlı odalar işbirliği yapmalıdır’’.
RSS