Avrupa Birliği (AB) Sağlık Dairesi havayoluyla seyahat eden yolculara karantina uygulamanın 'etkili bir halk sağlığı yöntemi olmadığını' belirterek bu uygulamanın "tavsiye edilmediğini" açıkladı.
Avrupa Hastalık Önleme ve Kontrol Merkezi (ECDC) ve Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan (EASA) yapılan ortak açıklamada, havayollarıyla seyahat eden kişilerde Coronavirus (Covid-19) görülme olasılığının genel nüfus ve vakalara kıyasla çok daha düşük olduğu ifade edildi.
‘Gereksiz ve etkisiz bir uygulama’
Kılavuz bilgilerine göre, havayoluyla seyahat edenlerde Covid-19 görülme olasılığının yüzde 1'in altında olduğu kaydedilirken, her iki AB kurumu da gideceği güzergahta en fazla 72 saat kalacak yolculara karantina uygulamanın gereksiz ve Coronavirus’le mücadelede de etkisiz olduğu değerlendirmesinde bulundu.
Euronews’in haberine göre hazırlanan ortak raporda, "Havayolu yolcuları Coronavirus’e yakalanan birisiyle temas etmedikçe yüksek risk grubunda gösterilmemeli ve normal kişilerle aynı muameleye tabi tutulmalı. Şu andaki salgın şartları içerisinde uçak yolcuları için Covid-19 testi ya da karantina uygulanması önerilmiyor" denildi.
Üye ülkelere çağrı: seyahat kısıtlamasını ve karantina uygulamasını bitirin
Raporun yayımlanması sonrası Avrupa Uluslararası Havaalanları Konseyi (ACI) üye ülkelere çağrıda bulunarak "seyahat kısıtlamalarının ve yolculara uygulanan karantina kurallarının" bitirmesi gerektiğini açıkladı.
WHO: Seyahat sonrası test yapılmasını önermiyoruz
Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) Avrupa ofisi de perşembe günü yaptığı açıklamada, "salgının sınırlar ötesi bulaşmasını önlemek için test yapılmasını önermediğini" belirtti.
WHO Acil Durumlar Programı'nın üst düzey yöneticisi Dr. Catherine Smallwood ise yaptığı açıklamada, "Önerdiğimiz şey hükümetlerin ulusal ya da uluslararası bağlamda 'salgın bulaşma oranı verilerini incelemesi' ve buna göre de seyahat rehberini uyarlamasıdır" ifadelerini kullandı.
Avrupa'da Şubat 2020'de patlak veren Covid-19 salgını sonrası 2019'un ikinci çeyreğine oranla havayolu taşımacılığı yüzde 91 oranında küçülmüş, birçok dev şirket iflas noktasına gelmişti.
RSS